现在的中华福克公司虽然在技术底蕴上赶不上波音和🁛🆞🐭空客，不过却是有着后发的优势，采用的⚦📪🝮设备和技术全都是最新的，现代化程度已经超过了空客和波音。
虽🝝然波音公司具有90多年的历史，具有7000多种自主开发软件，有🏳🞌💭非常多的经验可以供人参考，🗇🙠当然也有很多教训可让人汲取。
作为传统企业数字化转型的先驱，不过这家公司在🗇数字化转型上面却并不是很成功🉑🆣👗的，这家公司其实还在使用上个世纪八九十年代的古老技术，根本不重视升级或现代化工程。
跟杨杰拼命地让中华福克公司使用各种数字现代化手段技术不一样，现在的波音管理层不懂IT技术，脱节明🄺🂪👦显，甚至有的视工程技术人员为累赘，不断地裁撤大量的软件工程师，将软件开发的任务外包出去，尤其是外包给天竺🀡♻🍪国的软件公司，缩减公司本身在软件工程师身上的开支。
去年🗹波音公司就发布了1000份裁员通知，而这些被裁减的人大部分在IT部门。
波音公司现在拥有15万名员工，其中🖳🖩包括18,000名工程和技术人员，这些原本属于公司最宝贵的技术人员却是不断地被裁撤，而且绝大部分都是经过了熟练培训的员工，波音将大量的研发工作⚭🔥都是外包出去，从而缩减开支。
这个方式却是跟中华福克公司截然相反，现在中华福克公司不断地吸纳工程师，不断地在数字化自动装配和制造技术、智能飞控系统、飞机故障诊断与健康状态管理技术、系统潜入设计和信息安全、客机💥电气化技术方面进行研发。
现在中华福克公司员工数量已经达到了5万多人了，工程师技术人员的数量却是超过了2万多人，每年投入进去🕡的研发费用数十亿美金，在研发的投⛻☃☘入强度上甚至超过了波📡🜜音。
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