二零零四年就在新一代歼击轰炸机第一轮方案评审中过去了，第二轮评审则还需要一段时日♍，最终结果要到五月份才会出来。
现在唐总师和林鹏一回到一飞院，就力的投入到了外销的🏃🗞🜫新飞豹项目工作中。
新年刚过，一飞院🌞迎来了一批重要客人，作为一个重生者，林鹏知道这批客人的重要性，🝍因为他们就是科技部组织的大飞机项目专🖨家论证组。
几十位专家啊⚀🎏🐆，去年唐🄼总师和林鹏共同提交的发展大飞机的建议，也得🚯🖺到了上级的重视，没想到这么快，大飞机项目专家组就来了。
对🆖于大飞机立项的🌞曲折过程，林鹏🚨🕸🎛是最为清楚的。
前世的时候，林鹏就是🄼大飞机的设计师之一，见证了c919飞机的起飞。
当年运十大客机下马之后，中国🙇🈕发展大🙀飞机的希望似乎看不到了。
直到一九九八年，一位研究战略产业的经济学家，为运十飞机写的文章在航空界☑⚒内流传起来，有几位院士就在两会上正式提交了《关于尽快开展大型飞机研制的建议》。
今年年初，从国留学回到北大的一🚨🕸🎛位教授，也写出🐆♏了《中国大型飞机发展战略研究报告》。♍
所以这一时间，发展🐃☲大飞机似乎🙇🈕又被提了起来。
这一次大飞机项目专家组，正是要通过对中国航空工🜀⚨🜀⚨业的认真调查研究，开始对大飞机项目进行论证。
这个论证的最关键问题是，中国到底需要不需要自己设计研制大飞🍴机？大飞机包含了两种🝍类型，一种是大型军用运输机，一种是大型民航客机。
大型军用运输机倒是很显然需要的，因为中国空军非常的缺🅸🙛乏大型军用运输机，只有少数🝍从毛子那儿买回来的二手伊尔七六运输机，显然这无法😸🆇满足中国空军的需要。
而大型客机呢？似乎并不是那🚁🐝🀳么迫切的需要，再者现在世界的大型干🛀🙎线客机，基本上都是被空客和波音垄断了，再没有第三家可以进入这个领域。
其🆖实到底要不要搞，这在国内是有比较大的争议的，有的专家就建议不必搞，因为大型干线客机，要进入太难了，如果是当年运十那个年代，倒还有希望，毕竟当年空客也是在那个时候起步的。
当然要搞大客机，还会存在着资源分配等问题，是成立新的公司专门搞🚯🖺大型民用客机，还是先搞大型军用运输机，有🁢了基础再搞民机。
是把中海作🍩📯为大飞机的基地，还是把希安作为基地？这也有🅸🙛争议的。
这大飞机项目专家组的到来，也让一飞院🉢🉂🄢上上下下，都看到了🕫新的希望。
毕竟在搞大型飞机的领域，可以说没有哪🉢🉂🄢家飞机设计所能跟一飞院抢了。
这一个专家组，有四十多人，组长也是大名鼎鼎的北航校长林然，专家组成员也来自各个单位，有中航工业一二集团的，也有科技部，还有国内几所航空专业大学，航空学会的，甚至还有发改委，政研室的研究员。🎬