现在🜮🅠🇻国产后，价格直接拉下来。从价格上拉🚮🖮平，与此同时在给予丰厚的配置，和六年的免费保养。🍝🉄🄶
这🂈🌴一下诱惑力就大了，要知道保时捷在国内的配⚬🔞🁲置低到令人发指。你不选配个几十万的配置，开出去的车子简直就是一个空😲🅘壳子。
同时保时捷的维修保养比较贵，每年的维修保养又要花很多钱。再🌗⚹说了保时捷在国内的车子还是燃油车子，而且需要加98号汽油，车子油耗又高，所以一般人根本养不起。
但是现在总裁却不一样了。新款的总裁是纯电动车。按照目前华🅗夏的电费和经验，一公里三毛钱的电足够了，这样的能耗相对于保时捷一公里一两块的成本来算便宜多了。
同时维🌀🟍修保🏈养更是便宜了一大截，👵🍑现在实现六年免费保养，直接把这一笔钱给省了。
配置无需🏏选装，这样又比🜀⚬🔟保时捷省下一笔钱。其次是车船税，新能源车目前在华夏是不🐫收车船税的，这样又省了十多万。
同时纯🌀🟍电动车的保🍁🅌险比燃油版的车子保险要便宜很多。因为没有乱七八糟的保险。
同价位的车子，纯🍁🅌电动车子的保险最少比🞯🗮🞼燃油车子的保险🐾便宜一半。
综合下来，新款总裁💹🖲售价实惠，养车成本更是便宜。如果是保时捷，每年🅧的养车成本最起码🏮🝙十万。
而新款总裁，每年三万🝢🌲🃃块的养车成本就算是高🕞的⚬🔞🁲了。充电每个月一千块的电费就已经算是高的了。
一万块的电费，能跑三万多公里，一般家庭根本就跑不了这么多。🌗⚹如果每年一万公里的里程🏮🝙，电费也就三千块而已。
再加上保险费用，用车成本要比保时捷便宜太多太多了。性能更不用说了，纯电动的优🐫势太大了，燃油车根本没办法比。
所以这个价格定位，一下子就让保时捷尴尬了。直接🔝会抢走一大批保时捷的消费者。
不仅仅会抢走一大批保时捷的用户，还🚽会抢走大批的奔驰宝马奥迪的拥护，包括特斯拉的高端用户都会抢走不少。
不过🜮🅠🇻对于张凡来说无所谓，反正特斯拉🚽和玛莎拉蒂都是自己的。之前一些人嫌弃特斯拉品牌是👊🖴国产品牌，逼格不够不愿意买。
好了，现在有了玛莎拉蒂，逼格总有了吧。谁敢说玛莎拉蒂没有逼🌗⚹格，说起逼格，🆥👭🌈保时捷都没这货的逼格高。
逼格高🌀🟍，价格又能接💹🖲受。这样一来肯定会抢走大批的客户。至于国🌗⚹外售价，到时候国外售价可能比国内起售价要低。
但是特斯拉也有应对，售价低配置也低。和保时捷一样，弄一堆选装的产品，如果国外的用户选🀨⚻装到华夏的配置以后，价📮🞍格比华夏的价格还好高一点。
定位，这就是玛莎拉蒂的新定位🍖。除了定位🚮🖮变了。产品也变🅦🈶了，比之前要丰富了很多。
特斯拉有的车型，玛莎拉蒂都会有。这样🞯🗮🞼一来，抢的🔝市场就多了。毕竟玛莎拉🔏⛐蒂的光环太高了。